Для чего нужен толщиномер лакокрасочных покрытий?

Толщиномер – это прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Позволят с высокой достоверностью установить толщу краски, а также лака, грунта, шпатлевки, ржавчины, пластмассы, стекла и прочих покрытий металлической плоскости. Инновационный прибор проверки толщины краски дает возможность быстро получить необходимые сведения, не нарушая целостность покрытия транспорта.

Применение прибора для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

Толщиномеры активно эксплуатируются в разнообразных ветвях промышленности, в частности автомобильной, для многих целей:

• Для получения информации о состоянии кузова перед куплей-продажей подержанного транспорта;
• Для проверки качества покрытия транспорта и других металлических поверхностей;
• В ремонтных лакокрасочных операциях для соблюдения автозаводских параметров;
• Для проверки качества работ по окраске;
• Для обнаружения битых элементов транспорта;
• Для нахождения перекрашенных составных частей авто.

Прибор для толщины лакокрасочного покрытия позволяет максимально верно найти проблемные части кузова авто. Толща краски в таких местах, как правило, значительно выше заводских параметров.

Современный рынок предлагает много всяческих моделей измерителей краски: от наиболее простых и доступных, до сложных и высокочастотных. Это незаменимое устройство для страховщиков, экспертов-оценщиков, тех, кто занимается возобновлением лакокрасочных поверхностей. Изделие также применяется в сфере деятельности контроля качества лакокрасочных операций.

Толщиномер в ремонтных операциях

Прибор для проверки толщины лакокрасочного покрытия нашел широкое применение и в ремонтных процедурах. Он успешно эксплуатируется для контроля качества окрашиваемого слоя во время проведения работ. Осуществление предпродажной покраски авто под прибор позволяет добиться нужного эффекта.

Компания Lokal Plus осуществляет качественное окрашивание транспорта под прибор. Это предоставляет возможность точно соблюсти желаемую толщу лакокрасочного слоя поврежденного участка авто.